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Mensaje  josejarg el Lun Ago 09 2010, 21:52

El nuevo cisma que nos llega en el ciclismo


Durante las últimas semanas he leído muchos titulares bastante ciertos, pero inexactos, sobre la situación de determinados equipos ciclistas para 2011. Que si A puede bajar a Segunda División, que si B tiene que renovar a Fulanito para garantizarse el Pro Tour, que si C va a hacer varios fichajes para correr el Tour de Francia. Y es que, si nada cambia de aquí a un par de meses, el ciclismo profesional volverá a un cisma similar al de hace un par de temporadas, pero mucho más grave… e incomprensible no sólo para los aficionados, sino para los principales protagonistas, los corredores y los equipos. Y lo que es peor, injustificable. Como entonces, volveremos a tener dos calendarios, el histórico –las tres ‘grandes’ y las pruebas también organizadas por ASO, RCS y Unipublic- y el UCI Pro Tour, con más nombre que contenido. Y con dos criterios de participación absolutamente dispares y contrapuestos, a poco que haya grandes movimientos de fichajes, que los habrá.


Y es que el principio de ‘los mejores equipos, con los mejores corredores en las mejores carreras’ –que inspiró el sistema actual- es más falso que un duro de madera y todos los implicados lo saben. Por ello era necesario un cambio. Pero lejos de una unificación, se ha tendido a una nueva separación. Y más dramática, aunque todavía no sopesemos las consecuencias.

Por un lado, la UCI anunciaba a mediados de junio las bases del nuevo sistema, tras sendas reuniones del Consejo UCI Pro Tour y del Comité Directivo: las 18 licencias del UCI Pro Tour tendrán un componente principal, el valor deportivo de los equipos, teniendo en cuenta los resultados obtenidos por los ciclistas contratados para la temporada siguiente en los dos años precedentes. Dicho de otra forma, los puntos pasan a ser propiedad del corredor y no de los equipos, que los pierden en cuanto se marchan sus ciclistas. Los equipos pedían que se dividiesen -50% para el corredor, 50% para el equipo en que ha militado-, pero esta petición ni ha sido estudiada.

Además, la puntuación atribuida a cada corredor no es la que tiene en la Clasificación Mundial, sino que se tendrán en cuenta las clasificaciones continentales y sub-23, los podios en grandes vueltas y en otras pruebas como Campeonatos nacionales, Continentales y Mundiales… sin que esas tablas hayan salido a la luz o vayan a hacerlo en próximas fechas – incluso algunos piensan que no saldrán nunca-. Tomando estas puntuaciones, el próximo 20 de noviembre la UCI publicará la lista de los 18 UCI Pro teams para 2010, los que participarán por derecho propio y de forma obligatoria en el UCI ProTour que, recordemos, no incluye las tres ‘grandes’, ni clásicas como Milán-San Remo, París-Roubaix, Lieja-Bastoña-Lieja o Giro de Lombardía, aunque sí pruebas como el Tour Down Under o el de Polonia.

¿Y entonces? Mientras que el poder negociador de los equipos es muy reducido, y hoy por hoy se reduce a un ‘ajo y agua’, el de las tres ‘grandes’ es infinito y ya han dejado claro que no tragan y que mientras que no haya un acuerdo mejor, mantendrán el mismo sistema actual: los 17 mejores equipos en la clasificación UCI Pro Tour a final de año son los que estarán en sus carreras. Es decir, los mejores de 2010 tendrán el premio de estar en las ‘grandes’ del año que viene, aunque pierdan a sus ‘gallos’

O dicho de otra forma, los equipos de escaso nivel o inexistentes esta campaña pueden reforzarse con los mejores ciclistas actuales y podrán correr el calendario mundial, pero para el histórico seguirán necesitando invitación, y estas estarán más caras que nunca por la competencia también de los equipos del país. Si nos ponemos en el caso del Tour –y extrapolamos la clasificación actual a final de temporada-, Astana, Saxo Bank, Katyusha, Rabobank, Liquigas, Omega, Columbia, BMC, Caisse d’Epargne, RadioShack, Garmin, Lampre, Cervelo, Euskaltel, Quick Step, Androni y Sky tendrían plaza. Por las cinco restantes, lucharían todos los equipos franceses, el Vaccansoleil, que se espera superreforzado, y el nuevo conjunto de los Schleck, entre otros.

No sé si es peor no entenderlo, que intentar comprender tamaña aberración, aunque aún hay tiempo para mejorarlo.




Este articulo trata sobre el sitema para el año que viene...que creo pocos tenemos claro y no se sabe si todavia se modificara. Lo saque de un blog que daban en un enlace de biciclismo. Es interesante

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Mensaje  Carlos7 el Lun Ago 09 2010, 22:18

yo slo digo k ya vere el dia k empieze el giro que equipos van, lo mismo con tour y vuelta, porque estoy es muy lioso
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Mensaje  norimoji el Lun Ago 09 2010, 22:27

...............

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Mensaje  jaeger1 el Lun Ago 09 2010, 22:28

el vacansoleil se keda otra vez sin grandes vueltas, pobres
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Mensaje  Canibal el Lun Ago 09 2010, 22:31

pero esk en este año hay un corredor k se keda sin contrato y aunke no corra tiene puntos ya k se basa en las 2 ultimas temporadas
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Mensaje  josejarg el Lun Ago 09 2010, 23:23

esto explica bastante la "lonja" q esta habiendo en el ciclismo q parece esto una pescaderia xd... claro puedes ser un equipo d mierda q si fichas a tios q lleven muchos puntos ala... y de paso t cargas al equipo del q viene... nose esto puede dar lugar a fraudes y equipos fantasma q en 1 año no puedan pagar y desaparezcan... enfin veremos aver

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Mensaje  Canibal el Lun Ago 09 2010, 23:25

x ejemplo el fixaje de devolder x vacansoleil
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Mensaje  "Purito"Rodriguez el Lun Ago 09 2010, 23:45

A estos de la Uci no hay quien les entienda, si lo q quieren es joder al ciclismo q lo digan y acabamos antes, al final sera lo d siempre

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Mensaje  radapo el Mar Ago 10 2010, 00:36

Nose, yo al Vacansoleil le veo un ekipo serio, ha ido creciendo año a año
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